Подвес стик FrSky PR10 для Taranis X9D

Цена: 1500 

Категории: ,

Цена: 1500 

Об этом продукте

Один сменный подвес для передатчика FrSky Taranis. Может использоваться в любом режиме и поставляется со съемной пружиной. Включает установочные винты и регулируемую рукоятку.

Функции

  • Потенциометры высокой чувствительности
  • 4 высококачественных шарикоподшипника
  • Регулируемое натяжение
  • Может включать/отключать самоцентрирование по обеим осям и храповик по оси Y
  • Изготовлен из улучшенного, долговечного пластика.

Характеристики

  • Модель: PR10
  • Номинальное напряжение: 5~±0,5 В постоянного тока
  • Общее сопротивление: 2,4 кОм
  • Линейность: ± 6%
  • Электрический угол вращения: 80 градусов

Несколько видео процесса установки:



 

Так что поделюсь фотографиями, дабы помочь тем, кто думает о подобном апгрейде.

Не стесняйтесь задавать вопросы (если есть), я сделаю все возможное, чтобы получить ответ! :)

Изображение

Во-первых, в подвесах M9 есть датчики Холла. Эти датчики работают при напряжении 3,3 В (от 2,5 до 3,5 В в соответствии со спецификациями, предоставленными FrSky) и , скорее всего, выйдут из строя при подаче 5 В.. Это означает, что такой апгрейд проще тем, у кого установлены платы AR9x или SKY9x или 9Xtreme (эти платы уже работают на 3.3v). На самом деле, использование подвесов M9 на стандартной материнской плате с некоторыми простыми преобразователями уровней, вероятно, приведет к потере разрешения, поэтому я не думаю, что это обновление возможно на стандартной плате. Я лично собираюсь установить AR9x в эту радиостанцию, так что я готов к этому обновлению. Более подробная информация об электрическом подключении будет добавлена ​​позже.

Теперь физическая установка.
В отличие от «традиционных» подвесов Taranis (PR10), M9 требует дополнительных модификаций, чтобы соответствовать корпусу 9x. Металлическая пластина M9 связывает триммеры в 9x (как по горизонтали, так и по вертикали) и не позволяет подвесу сидеть должным образом. Решение здесь состоит в том, чтобы отрезать часть металла от пластины, так что готовьте свой Dremel!

На фото ниже показаны области, где происходит заедание (на правом подвесе) – отмечены красным:

Изображение

я был слишком оптимистичен и начал резать и обрезать пластину, не снимая ее с подвеса…

Изображение

Это вроде как сработало, но есть много пыли и металл сильно нагревается. Поэтому я обнаружил, что намного лучше (и безопаснее!) удалить четыре винта, удерживающие металлическую пластину (см. самое первое фото), а затем работать только с металлической пластиной. Вот результат:

Изображение

После того, как пластина обрезана (и протестирована на соответствие корпусу), снова соберите стабилизатор.
Обратите внимание, что мне не пришлось обрезать какую-либо другую часть M9. Это просто большая металлическая пластина, которая нуждается в некоторых исправлениях.

Теперь триммеры не мешают, но… стабилизатор все еще не подходит:

Изображение

Изображение

В корпусе есть подставки, которые хорошо подходят для штатных стабилизаторов, но не приносят ничего хорошего в случае с M9:

Изображение

Пристальный взгляд :

Изображение

Нам нужно полностью отшлифовать верхнюю (более тонкую) часть. Здесь я тоже использовал свой дремель.
Не забывайте о верхней правой подставке. Там нет более тонкой части, поэтому просто обрежьте ее примерно до той же высоты, что и остальные три.

Изображение

Будьте осторожны, чтобы не отрезать слишком много!!!

Теперь карданный подвес прекрасно вписывается:

Изображение

Вот фото моего 9x с подвесом FrSky PR10 слева и M9 справа:

Изображение

Высота самого стика почти такая же, как у PR10. Конечно, высоту можно отрегулировать по своему вкусу.

Изображение

Внутри радио карданный вал M9 заметно ниже и не должен вызывать проблем с закрытием задней крышки.

Изображение

Несколько слов об электрическом подключении новых подвесов.
Впаивать новые провода не хотелось. Вместо этого я установил на платы триммера разъемы MW-3M.

Для правого стабилизатора:
Изображение

Для левого стабилизатора:
Изображение

Это позволило мне осторожно вытащить провода из длинного разъема, который был в комплекте, и вставить их в MU-3F. Обжимка не требуется, штатные контакты прекрасно входят в новый разъем!

Изображение

Важно помнить: платы триммера выполнены таким образом, что разъемы можно устанавливать только «зеркально» друг к другу. Это означает, что провода от каждого из датчиков Холла должны быть вставлены в 3-контактные разъемы по-разному: один должен быть красно-коричнево-оранжевым, а другой оранжево-коричнево-красным. Просто будьте осторожны и подумайте, прежде чем продолжить.
Кроме того, следите за тем, чтобы не поменять местами вертикальный и горизонтальный датчики при подключении их к плате триммеров. В противном случае обратная полярность может привести к повреждению датчика.

Изображение

Стики M9 полые, что (потенциально) позволяет использовать некоторые интересные модификации, например, на концах стиков со встроенными переключателями/кнопками.
Это также означает, что если у вас были нестандартные наконечники стиков, они, скорее всего, не подойдут к M9.

Стержни Turnigy / Taranis PR10 поставляются с резьбой M3: Стики

Изображение

M9 толще и имеют резьбу M4:

Изображение

Концы стержней также различаются. В M9 вверху есть небольшой винт с шестигранной головкой (M2.0) (аналогичный есть в концах стиков FlySky/Turnigy):

Изображение

важный момент, как упоминалось в других местах на форумах.
Метание палки на M9 примерно на 10% меньше, чем на PR10.

Грубое измерение (только линейкой) дало следующие результаты:

FrSky PR10: около 34 мм

Изображение

Изображение

FrSky M9: около 30 мм

Изображение

Изображение

Я предполагаю, что это сделано для улучшения линейности отклика магнитных датчиков. Я пока не уверен, насколько заметна будет разница в бросках в реальной жизни. (Для сравнения: штатные подвесы FlySky также имеют ход около 34 мм, как и у PR10)

. Вместе со стабилизатором поставляется крошечный винт. Это для газа (для тех из нас, кому не нужен газ, чтобы каждый раз возвращаться в центр). Вам нужно поднять соответствующий рычаг и вставить винт следующим образом:

Изображение

Изображение

храповик и тормоз можно отрегулировать обычным способом — так же, как и на других стабилизаторах.



Поделиться этим объявлением